Hôtel de Dame Vélane
by Klod5
Dans la première cour, à gauche, se trouve un élégant escalier de bois aux plafonds à caissons dont la rampe en fer forgé est ornée de griffons ; les paliers accueillent des guerriers de métal portant une torche.
Dans la deuxième cour un cadran solaire de 1750, surmonté d'une galerie vitrée, nous rappelle "OMNES VULNERANT ULTIMA NECAT", soit "Toutes les heures blessent, la dernière tue". In the first court, on the left, be an elegant staircase of wood to the ceilings to caissons whose wrought-iron rail is decorated of griffins; the landings welcome warriors of metal carrying a torchlight.
In the second court a solar dial of 1750, surmounted of a glazed gallery, recalls " us OMNES VULNERANT ULTIMA NECAT ", either " All hours wound, the last kills ".
Visitez un avion de légende
by Klod5
Spécialisée dans le tourisme industriel et technique, la société Taxiway propose de visiter un avion de légende : le Concorde. Le site Airbus de Blagnac accueille deux des dix-huit appareils existant encore aujourd'hui. La visite dure 1 h 30 et donne aux visiteurs l'occasion de monter à bord de l'avion mythique.
COMME A L'AÉROPORT
Dans le hall d'accueil à l'aspect du corps d'un A380, les visiteurs passent par le bureau d'enregistrement où on vérifie leur identité, avant de prendre la direction la salle d'embarquement. Une exposition sur les différents modèles d'Airbus et une boutique permettent de patienter avant l'appel du guide. Le guide arrivé, la cinquantaine de visiteurs prend place dans le bus : décollage imminent.
« QUEL BEL OISEAU ! »
La visite commence avec le premier Concorde. Cet avion d'essai a transporté ministres et présidents dans les années 70. Déco très « seventies » avec table en Formica orange et sièges en sky marron pour cet avion qui n'a plus volé depuis 20 ans.
BIENVENUE À BORD !
Les visiteurs peuvent ensuite prendre place dans le second Concorde du site, avion commercial celui-là. Chacun peut alors goûter au confort des sièges, imaginer un décollage à 400 km/h pour rejoindre la Côte Est des États-Unis pour la modique somme de 55 000 francs (8000€ environ), prix d'une traversée de l'Atlantique à l'époque où le Concorde était encore en service.
Toulousains ou touristes, petits et grands, tous sortent enthousiastes de cette visite. « C'est à la portée de tout le monde, spécialistes d'aviation ou néophytes comme nous », explique cette famille nantaise en vacances à Toulouse. « Et le mieux est de coupler cette visite avec celle des ateliers de l'A380, comme nous l'avons fait ce matin. C'est très intéressant et ça change des musées habituels ! Toulouse est la ville de l'aéronautique, cela aurait été dommage de passer à côté ! »
Visites le mercredi et le samedi : 9h30 ou 14 heures. Tarifs : adultes : 11€, enfants : 9,50€, gratuit pour les enfants de moins de 6 ans.
Gare Matabiau
by Klod5
A Toulouse, la gare SNCF (des trains) est couramment appelée "Matabiau", nom du lieu où elle a été construite. Ce nom veut dire "tuer le taureau" (ce serait ici que le taureau utilisé pour le martyr de Saint-Cernin aurait été rattrapé et tué).
A coté de la Gare des trains, se situe la gare routière (autobus), et l'ensemble est desservie par une station de métro (Marengo-SNCF), et plusieurs lignes de bus.
C'est de là que partent les Noctambus, les bus de nuit.
In Toulouse, the SNCF station (of the trains) is called " Matabiau", name of the place where it has been constructed, fluently. This name means "to kill the bull" (it would be here that the bull used for the martyr of Saint-Cernin would have been caught up and killed).
To quoted of the Station of the trains, be located the road station (bus), and the whole is gone against by a station of subway (Marengo-SNCF), and several lines of bus.
It is of there that leaves the Noctambus, the buses of night.
Saint-Sernin
by basbed23
Saint Sernin is one of the oldest churches in Toulouse. Construction on the basilica began in 1070 and continued through the 14th century. Not much has been done to the stucture since. Saint Sernin was built in rememberance of the first bishop of Toulouse who became a martyr in 250 AD. The Romans controlled Toulouse at the time and wanted everyone to make public sacrafices to the Roman Gods. When Bishop Saturnin refused, he was tied to the back of a bull and dragged through the streets until death.
Musée Georges Labit - Asian Arts+Egyptian Antics
by breughel
Small museum installed in a Moresque house exposing the collection of objects of Asia of Georges Labit ( 1862-1899 ).
Objets d'art of Egypt (with the projection of an excellent film about the study of the mummy of the museum), of India, Tibet, Nepal, China, Cambodia and Japan are on exhibit.
One should consider this museum in a provincial optic of initiation into cultures which large museums in Paris such as The Louvre and Musée des Arts Asiatiques Guimet will develop.
Open every day 10 - 17 h except Tuesday
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Petit musée installé dans un pavillon mauresque où est exposée la collection d'objets d'Asie du toulousain Georges Labit (1862-1899). On y trouve des œuvres d'Egypte (avec projection d'un excellent film sur l'étude de la momie du musée), objets d'art de l'Inde, Tibet, Népal, Chine, Cambodge et Japon.
Il faut voir ce musée dans une optique provinciale d'initiation à des cultures que des musées parisiens comme Le Louvre ou le Musée des Arts Asiatiques Guimet pourront ensuite développer.
Ouvert tous les jours de 10 à 17 h, sauf mardi.
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mi's
The Outside Gate Entrance
Reliquary of the True Cross (12C)
Buttressed North Side
